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废弃汽车零部件的工作也有了很大的进展，许多 都是以可的易作为汽车塑料件原料选用和产品设计的前提。有些 已制定了有效有汽车塑料件标准号码和计划，并在考虑制定有助于拆卸和分拣汽车塑料的统一标志体系。欧美等国还在研究化学解聚法汽车塑料。六.生物降解法在积极发塑料再利用技术的同时，研究发生物降解成为当今世界各国塑料业的研究热点。研究人员希望发出一种能在微生物环境中降解的塑料，以大量一次性使用塑料，特别是地膜及多包装废弃物对农田、山林、海洋的污染。
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120x100x10方管 六安方舱用方管 诸暨方管厂磷化分类按温度分：高温型（75-1℃，能耗大，磷化物沉积多，形成的磷化膜厚度达1-3g/㎡）、中温型（5-75℃，时间5-15min，磷化膜厚度达1-8g/㎡）、低温型（3-5℃）和常温型（1-3℃，节省能源，使用方便，除加氧化剂外还加促进剂，能耗小，但溶液配制较复杂，膜厚度达.2-7g/㎡）。按磷化液成分分：锌系磷化、锌钙系磷化、锌锰系磷化、铁系磷化、锰系磷化和复合磷化等。


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